◆インテリア◆１１．４インチタッチスクリーンディスプレイ・ＵＳＢ・ブルートゥース・アップルカープレイ＆アンドロイドオート/エクステンデッドブラックエクステリアパック/デジタルインナーミラー/クコールドクライメート/プレミアムアップグレードインテリアPG/スライディングパノラミックルーフ/エアサスペンションPGステアリングH/ブラックレザーシート・１４Ｗａｙ電動パワーシート・シートベンチレーション（Ｈｏｔ＆Ｃｏｏｌ）/ACC/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/MERIDIANサウンドシステム/３６０度カメラ /シートヒーター/スマートキー/パドルシフト/プッシュスタート/ステアリングリモコン・電動調整ステアリングコラム付きステアリング
■エクステリア■、ＬＥＤヘッドライト（オートライト・オートハイビーム）/ＬＥＤポジショニングライト/22インチ“スタイル5098”5スポークアロイホイール（グロスブラックフィニッシュ）/
◎その他◎自動車税R7年度分完納/放置違反金滞納無し/取扱説明説明書・整備手帳有/スペアキー有
■2019年11月
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、「ランドローバー・ディフェンダー」をフルモデルチェンジして、先行予約モデルとして「ローンチエディション」を設定して、2019年11月3日に150台限定で受注を開始した。
同年11月18日には、「ローンチエディション」が予約開始日から4日間で予定台数に達成し、受付終了になったことを受け、先行予約モデル第2弾として、「スタートアップエディション」を設定し、2020年3月31日までの期間限定で予約受注を開始した。
■2020年4月
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、新型「ランドローバー・ディフェンダー」を2020年4月6日に発表、同年4月9日より受注を開始した。
新型となったディフェンダーは、ひと目でそれとわかる初代の特徴的なシルエットを継承し、モダンなデザインと実用的な機能を新たに盛り込んだ21世紀仕様に刷新された。新型のラインアップは、3ドア5人乗りの「90（ナインティ）」と5ドア7人乗りの「110（ワンテン）」を設定。また、できるだけ早い納車を実現するため、「ディフェンダー」もしくは「ディフェンダーSE」をベースに、人気のある装備をあらかじめ盛り込んだ「キュレーテッドスペック」が用意されている。パワーユニットは2.0リッター直4ガソリンターボ（最高出力221kW/300ps・最大トルク400Nm）を全モデルに搭載する。
新型は従来のラダーフレームに対して3倍のねじり剛性を確保した軽量アルミニウムのモノコック構造を採用。ランドローバー伝統のフルタイム4輪駆動（AWD）は前後輪のトルク配分を調整して、安定した走りに貢献する。路面状況に応じてサスペンション、トランスミッション、トラクションなどの車両設定を自動制御する「テレイン・レスポンス2」には7種類のモード（コンフォート、芝生・グラベル・雪、泥地、砂地、エコ、ロック、ウェイド）があり、オンロードとラフロードの両方で卓越した走行性能を発揮するという。ランドローバー初の機能となる「コンフィギュラブル・テレイン・レスポンス」は、用途や好みに合わせてドライバー自身がテレイン・レスポンスの設定をカスタマイズすることも可能だ。
電子制御エアサスペンションを設定（90はオプション、110は標準装備）することで、標準高に対して40㎜低い車高から145㎜高い車高まで設定することができる。また、最大渡河水深は900㎜を実現し、3Dサラウンドカメラとウェイドセンシングが水深の把握をサポートする。
先進運転支援システムとしてはエマージェンシーブレーキ、レーンキープアシスト、クルーズコントロールを標準装備。最新のインフォテインメント・システム「Pivi Pro」をジャガー・ランドローバーで初めて採用し、次世代タッチスクリーンは、より直感的かつユーザーフレンドリーで使用頻度の高いタスクを簡単に操作することが可能だ。インターネットに常時接続することで多種多様なオンラインサービスを受けることもできる。
グレード展開は、「90」、「110」ともに「標準仕様（ディフェンダー）」、「S」、「SE」、「HSE」のほか、製造開始から1年間限定の「ファーストエディション」が設定されている。
